ZJHP帶定位器氣動(dòng)多彈簧薄膜式調(diào)節(jié)閥技術(shù)規(guī)范

ZJHP帶定位器氣動(dòng)多彈簧薄膜式調(diào)節(jié)閥技術(shù)規(guī)范

ZJHP由氣動(dòng)多彈簧薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)和低流阻單座閥組成,新型執(zhí)行機(jī)構(gòu)高度低、重量輕、裝備簡(jiǎn)便,新型閥體結(jié)構(gòu)緊湊、流道通暢,具有大的流量系數(shù)。本產(chǎn)品操作穩(wěn)定,具有可靠的動(dòng)作特性,微小的閥座泄漏、精確的流量特性、寬大的可調(diào)范圍等特點(diǎn)。它必將以的優(yōu)點(diǎn)在廣泛應(yīng)用中取得高質(zhì)量的控制效果。產(chǎn)品有標(biāo)準(zhǔn)型、調(diào)節(jié)切斷型、波紋管密封型、夾套保溫型等多種品種。適用液體溫度由-200℃至+560℃范圍內(nèi)多種檔次。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的：流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應(yīng)快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施。



ZJHP帶定位器氣動(dòng)多彈簧薄膜式調(diào)節(jié)閥技術(shù)規(guī)范工作原理(圖)

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥通常由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥連接安裝調(diào)試組成，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為單作用式和雙作用式兩種，單作用執(zhí)行器內(nèi)有復(fù)位彈簧，而雙作氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥根據(jù)動(dòng)作形式分氣開型和氣關(guān)型兩種，即所謂的常開型和常閉型，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān)，通常是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥作用方式

氣開型(常閉型)是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門向增加開度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上，閥門處于全開狀態(tài)。反過來，當(dāng)空氣壓力減小時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒有輸入空氣時(shí)，閥門全閉。顧通常我們稱氣開型調(diào)節(jié)閥為故障關(guān)閉型閥門。

氣關(guān)型(常開型)動(dòng)作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓力減小或沒有時(shí)，閥門向開啟方向或全開為止。顧通常我們稱氣關(guān)型調(diào)節(jié)閥為故障開啟型閥門。

氣開氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來考慮。當(dāng)氣源切斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置安全還是開啟位置安全。

舉例來說，一個(gè)加熱爐的燃燒控制，調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上，根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應(yīng)。這時(shí)，宜選用氣開閥更安全些，因?yàn)橐坏庠赐Ｖ构┙o，閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開更合適。如果氣源中斷，燃料閥全開，會(huì)使加熱過量發(fā)生危險(xiǎn)。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備，熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻，調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量，在氣源中斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開啟位置更安全些，宜選用氣關(guān)式(即FO)調(diào)節(jié)閥。

ZJHP帶定位器氣動(dòng)多彈簧薄膜式調(diào)節(jié)閥技術(shù)規(guī)范閥門定位器



閥門定位器是調(diào)節(jié)閥的主要附件，與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥大大配套使用，它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后，閥桿的位移又通過機(jī)械裝置反饋到閥門定位器，閥位狀況通過電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。閥門定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門定位器、電-氣閥門定位器和智能式閥門定位器。


閥門定位器能夠增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率，減少調(diào)節(jié)信號(hào)的傳遞滯后，加快閥桿的移動(dòng)速度，能夠提高閥門的線性度，克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響，從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位。

閥門定位器（valvepositioner）閥門定位器按結(jié)構(gòu)分：氣動(dòng)閥門定位器、電氣閥門定位器及智能閥門定位器，是調(diào)節(jié)閥的主要附件，通常與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配套使用，它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后，閥桿的位移又通過機(jī)械裝置反饋到閥門定位器，閥位狀況通過電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。

閥門定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門定位器、電－氣閥門定位器和智能式閥門定位器。

閥門定位器能夠增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率，減少調(diào)節(jié)信號(hào)的傳遞滯后的情況發(fā)生，加快閥桿的移動(dòng)速度，能夠提高閥門的線性度，克服閥桿的摩擦力并消除不平衡力的影響，從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位。

01ZJHP帶定位器氣動(dòng)多彈簧薄膜式調(diào)節(jié)閥技術(shù)規(guī)范定位器的分類






1、閥門定位器按輸入信號(hào)分為氣動(dòng)閥門定位器、電氣閥門定位器和智能閥門定位器。

（1）氣動(dòng)閥門定位器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào)，例如，20~100kPa氣信號(hào)，其輸出信號(hào)也是標(biāo)準(zhǔn)的氣信號(hào)。

（2）電氣閥門定位器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)電流或電壓信號(hào)，例如，4~20mA電流信號(hào)或1~5V電壓信號(hào)等，在電氣閥門定位器內(nèi)部將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電磁力，然后輸出氣信號(hào)到撥動(dòng)控制閥。

（3）智能電氣閥門定位器它將控制室輸出的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣信號(hào)，根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時(shí)閥桿摩擦力，抵消介質(zhì)壓力波動(dòng)而產(chǎn)生的不平衡力，使閥門開度對(duì)應(yīng)于控制室輸出的電流信號(hào)。并且可以進(jìn)行智能組態(tài)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，達(dá)到改善控制閥性能的目的。

2、按動(dòng)作的方向可分為單向閥門定位器和雙向閥門定位器。單向閥門定位器用于活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，閥門定位器只有一個(gè)方向起作用，雙向閥門定位器作用在活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸的兩側(cè)，在兩個(gè)方向起作用。

3、按閥門定位器輸出和輸入信號(hào)的增益符號(hào)分為正作用閥門定位器和反作用閥門定位器。正作用閥門定位器的輸入信號(hào)增加時(shí)，輸出信號(hào)也增加，因此，增益為正。反作用閥門定位器的輸入信號(hào)增加時(shí)，輸出信號(hào)減小，因此，增益為負(fù)。

4、按閥門定位器輸入信號(hào)是模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào)，可分為普通閥門定位器和現(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門定位器。普通閥門定位器的輸入信號(hào)是模擬氣壓或電流、電壓信號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門定位器的輸入信號(hào)是現(xiàn)場(chǎng)總線的數(shù)字信號(hào)。

5、按閥門定位器是否帶CPU可分為普通電氣閥門定位器和智能電氣閥門定位器。普通電氣閥門定位器沒有CPU，因此，不具有智能，不能處理有關(guān)的智能運(yùn)算。智能電氣閥門定位器帶CPU，可處理有關(guān)智能運(yùn)算，例如，可進(jìn)行前向通道的非線性補(bǔ)償?shù)?，現(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門定位器還可帶PID等功能模塊，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的運(yùn)算。

6、按反饋信號(hào)的檢測(cè)方法也可進(jìn)行分類。例如，用機(jī)械連桿方式檢測(cè)閥位信號(hào)的閥門定位器：用霍爾效應(yīng)檢測(cè)位移的方法檢測(cè)閥桿位移的閥門定位器：用電磁感應(yīng)方法檢測(cè)閥桿位移的閥門定位器等。

02ZJHP帶定位器氣動(dòng)多彈簧薄膜式調(diào)節(jié)閥技術(shù)規(guī)范定位器的作用原理






閥門定位器是控制閥的主要附件.它將閥桿位移信號(hào)作為輸入的反饋測(cè)量信號(hào),以控制器輸出信號(hào)作為設(shè)定信號(hào)，進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有偏差時(shí)，改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，建立了閥桿位移量與控制器輸出信號(hào)之間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。因此，閥門定位器組成以閥桿位移為測(cè)量信號(hào)，以控制器輸出為設(shè)定信號(hào)的反饋控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)的操縱變量是閥門定位器去執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)。

（1）用于對(duì)調(diào)節(jié)質(zhì)量要求高的重要調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以提高調(diào)節(jié)閥的定位精確及可靠性。

（2）用于閥門兩端壓差大（△p>1MPa）的場(chǎng)合。通過提高氣源壓力增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力，以克服液體對(duì)閥芯產(chǎn)生的不平衡力，減小行程誤差。

（3）當(dāng)被調(diào)介質(zhì)為高溫、高壓、低溫、有毒、易燃、易爆時(shí)，為了防止對(duì)外泄漏，往往將填料壓得很緊，因此閥桿與填料間的摩擦力較大，此時(shí)用定位器可克服時(shí)滯。

（4）被調(diào)介質(zhì)為粘性流體或含有固體懸浮物時(shí)，用定位器可以克服介質(zhì)對(duì)閥桿移動(dòng)的阻力。

（5）用于大口徑（Dg>100mm）的調(diào)節(jié)閥，以增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出推力。

（6）當(dāng)調(diào)節(jié)器與執(zhí)行器距離在60m以上時(shí)，用定位器可克服控制信號(hào)的傳遞滯后，改善閥門的動(dòng)作反應(yīng)速度。

（7）用來改善調(diào)節(jié)閥的流量特性。

（8）一個(gè)調(diào)節(jié)器控制兩個(gè)執(zhí)行器實(shí)行分程控制時(shí)，可用兩個(gè)定位器，分別接受低輸入信號(hào)和高輸入信號(hào)，則一個(gè)執(zhí)行器低程動(dòng)作，另一個(gè)高程動(dòng)作，即構(gòu)成了分程調(diào)節(jié)。



二、ZJHP帶定位器氣動(dòng)多彈簧薄膜式調(diào)節(jié)閥技術(shù)規(guī)范主要零件材料

零件名稱 材料 溫度范圍 閥體上閥蓋 HT200 -20～200℃ ZG230-450 -40～450℃ ZG1Cr18Ni9Ti -250～550℃ ZG0Cr18Ni12Mo2Ti -250～550℃ 閥芯、閥座 1Cr18Ni9 -250～550℃ 0Cr18Ni12Mo2Ti -250～550℃ 填 料 聚四氟乙烯 -40～200℃ 膜 片 丁晴橡膠夾增強(qiáng)滌淪織物 壓縮彈簧 60Si2Mn 膜 蓋 A3 三、ZJHP帶定位器氣動(dòng)多彈簧薄膜式調(diào)節(jié)閥技術(shù)規(guī)范機(jī)構(gòu)主要技術(shù)參數(shù) 精小型氣動(dòng)薄膜（單座調(diào)節(jié)閥）ZJHP 公稱通徑mm 20 25 40 50 65 80 100 150 200 250 300 350 400 閥座直徑mm 10 12 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 250 300 可與本公司 商洽生產(chǎn) 額定流量 系數(shù)Kv 直線 1.8 2.8 4.4 6.9 11 17.6 27.5 44 69 110 176 275 440 690 1000 1600 等百分比 1.6 2.5 4 6.3 10 16 25 40 63 100 160 250 400 630 900 1440 公稱壓力MPa 0.6   1.6   4.0   6.4 行程mm 10 16 25 40 60 100 流量特性 直線、等百分比、快開型 介質(zhì)溫度℃ -40～230℃(常溫型)，散熱片式230～450℃(中溫型)，特殊訂貨-100～600℃ 法蘭標(biāo)準(zhǔn) 符合JB78-59、JB79-59標(biāo)準(zhǔn)，可按JB/79.1-94、JB/79.2-94、ANSI、JIS、DIN 等標(biāo)準(zhǔn)訂貨生產(chǎn) 閥體材質(zhì) PN (MPa) 0.6,1.6 WCB(ZG230-450) CF3CF8 CF8M 4.0,6.4 WCB(ZG230-450)、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG0Cr18Ni12Mo2Ti CF8 CF8M 閥體型式 直通單座鑄造球型閥 閥芯材質(zhì) 1Cr18Ni9、0Cr18Ni12Mo2Ti CF8 CF8M 上閥蓋形式 普通式(常溫型)、熱片式(中溫型)、低溫型 可調(diào)比R 50:1 氣源接頭 M16×1.5 四、性能指標(biāo) 項(xiàng)目 指標(biāo)值 項(xiàng)目 指標(biāo)值 基本誤差% 不帶定位器 ±5.0 始 終 點(diǎn) 偏 差 % 氣關(guān) 不帶定位器 始點(diǎn) ±5.0 帶定位器 ±1.0 終點(diǎn) ±2.5 回差% 不帶定位器 ≤3.0 帶定位器 始點(diǎn) ±1.0 終點(diǎn) ±1.0 帶定位器 ≤1.0 氣開 不帶定位器 始點(diǎn) ±2.5 終點(diǎn) ±5.0 死區(qū)% 不帶定位器 ≤3.0 帶定位器 始點(diǎn) ±1.0 終點(diǎn) ±1.0 帶定位器 ≤0.4 允許泄漏量L/h 1×10-4×閥額定容量 額定行程偏差% ±2.5 注：本產(chǎn)品執(zhí)行GB/T4213-92國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

五、允許壓差 MPa

開關(guān)方式	執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號(hào)	彈簧范圍KPa	氣源壓力KPa	需要附件	公稱通徑(閥座直徑)mm
					25				25	40		50	65	80	100	150		200	250	300
					(10)	(12)	(15)	(20)		(32)	(40)					(125)	(150)
氣 關(guān)	ZHA -22	20～100 20～100 40～200	140 250 140	P P P或R	6.4 6.4 6.4	5.94 6.4 6.4	3.34 6.4 6.4	3.34 6.4 6.4	2.14 6.4 6.4
	ZHA -23	20～100 20～100 40～200	140 250 400	P P P或R						1.31 6.09 6.4	0.84 3.9 5.26	0.53 2.5 3.39
	ZHA -34	20～100 20～100 40～200	140 250 400	P P P或R									0.51 2.36 3.21	0.33 1.56 2.12	0.21 1.0 1.35
	ZHA -45	20～100 20～100 40～200	140 250 400	P P P或R												0.22 1.02 1.39	0.15 0.71 0.97	0.08 0.40 0.54
	ZHA -56	20～100 20～100 40～200	140 250 400	P P P或R															0.06 0.37 0.51	0.04 0.25 0.36
氣 開	ZHB -22	20～100 40～200 80～240	140 250 400	P P或R P	4.46 6.4 6.4	3.09 6.4 6.4	1.98 5.94 6.4	1.11 3.34 6.4	0.71 2.14 4.99
	ZHB -23	20～100 40～200 80～240	140 250 400	P P或R P						0.44 1.37 3.05	0.28 0.84 1.95	0.18 0.53 1.25
	ZHB -34	20～100 40～200 80～240	140 250 400	P P或R P									0.17 0.51 1.18	0.11 0.33 0.78	0.07 0.21 0.5
	ZHB -45	20～100 40～200 80～240	140 250 400	P P或R P												0.07 0.22 0.51	0.05 0.15 0.35	0.028 0.08 0.20
	ZHA -56	20～100 20～100 40～200	140 250 400	P P P或R															0.03 0.09 0.20	0.02 0.06 0.14

注：1)P-閥門定位器;R-壓力繼動(dòng)器;
   2)允許壓差為閥關(guān)閉P2=0狀態(tài)下,P的最大值;
   3)如果允許壓差不清楚或最大工作壓差超出列表范圍請(qǐng)與我們聯(lián)系。

可配附件： 定位器、空氣過濾減壓器、保位閥、行程開關(guān)、閥位傳送器、電磁閥、手輪機(jī)構(gòu)等 六、ZJHP帶定位器氣動(dòng)多彈簧薄膜式調(diào)節(jié)閥技術(shù)規(guī)范主要外形連接尺寸 精小型氣動(dòng)薄膜（單座調(diào)節(jié)閥）ZJHP DN L H H1 質(zhì)量(kg) φA PN16 PN40 PN64 普通 高溫 PN6 PN16 PN40 PN64 PN6 PN16 PN40 PN64 20 181 194 206 398 548 45 52 65 19 23 285 25 185 197 210 410 560 50 57 70 20 24 40 222 235 251 455 620 65 75 85 26 35 50 254 267 286 457 627 70 82 90 30 40 65 276 292 311 610 790 80 92 100 47 66 360 80 298 317 337 622 807 95 100 107 55 78 100 352 368 394 640 850 105 110 117 125 65 99 150 451 473 508 870 1130 132 142 150 172 130 160 470 200 600 650 890 1150 160 170 187 207 175 250 250 730 775 1203 1523 187 202 225 235 350 470 580 300 850 900 1234 1554 220 230 257 265 500 660

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的安裝方向應(yīng)根據(jù)介質(zhì)流向而定，通常建議采用垂直安裝。如圖所示，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在水平管道上的安裝方向應(yīng)當(dāng)是閥門軸線與水平面垂直，即正常使用狀態(tài)閥門呈現(xiàn)豎直狀態(tài)；如果在豎直管道上，則需將閥門軸線與水平面平行，即閥門呈現(xiàn)水平狀態(tài)。



二、ZJHP帶定位器氣動(dòng)多彈簧薄膜式調(diào)節(jié)閥技術(shù)規(guī)范注意事項(xiàng)

1. 安裝前應(yīng)檢查氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的規(guī)格型號(hào)及參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求，確認(rèn)是否正確連接密封墊、法蘭和管道。

2. 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥體的靜密封面和活動(dòng)密封面必須清洗干凈，以避免雜質(zhì)影響密封效果，并保證密封面無凹陷、磨損、裂紋等缺陷。

3. 在安裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥說明書的步驟安裝，不得隨意更改管路設(shè)置。

4. 安裝后，需對(duì)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，如漏氣情況。如發(fā)現(xiàn)異常，需及時(shí)處理。

5. 在使用前，應(yīng)先漏氣試驗(yàn)，看是否氣密性良好，如發(fā)現(xiàn)漏氣問題，應(yīng)及時(shí)擰緊螺絲或更換密封墊。

三、ZJHP帶定位器氣動(dòng)多彈簧薄膜式調(diào)節(jié)閥技術(shù)規(guī)范拆卸注意事項(xiàng)

1. 在拆卸氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥前，應(yīng)先切斷氣源、關(guān)閉管道和排除剩余壓力。

2. 拆卸過程中應(yīng)注意損壞密封面，避免外部雜質(zhì)進(jìn)入內(nèi)部管道，影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。

3. 將拆卸件放在合適的地方存放，以免造成二次污染或損壞。

4. 再次安裝前，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，確保所有零部件完好無損。

綜上所述，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的安裝方向及注意事項(xiàng)對(duì)于系統(tǒng)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。在安裝和拆卸過程中，應(yīng)遵循相關(guān)規(guī)定并進(jìn)行全面檢查，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。

(1)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝位置，距地面要求有一定的高度，閥的上下要留有一定空間，以便進(jìn)行閥的拆裝和修理。對(duì)于裝有氣動(dòng)閥門定位器和手輪的調(diào)節(jié)閥，必須保證操作、觀察和調(diào)整方便。

(2)調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在水平管道上，并上下與管道垂直， 一般要在閥下加以支撐，保證穩(wěn)固可靠。對(duì)于特殊場(chǎng)合下，需要調(diào)節(jié)閥水平安裝在豎直的管道上時(shí)，也應(yīng)將調(diào)節(jié)閥進(jìn)行支撐(小口徑調(diào)節(jié)閥除外)。安裝時(shí)，要避免給調(diào)節(jié)閥帶來附加應(yīng)力)。

(3)調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境溫度要在(-30～+ 60) 相對(duì)濕度不大于95% 95% ，相對(duì)濕度不大于95%。

(4)調(diào)節(jié)閥前后位置應(yīng)有直管段，長(zhǎng)度不小于10倍的管道直徑(10D)，以避免閥的直管段太短而影響流量特性。

(5)調(diào)節(jié)閥的口徑與工藝管道不相同時(shí)，應(yīng)采用異徑管連接。在小口徑調(diào)節(jié)閥安裝時(shí)，可用螺紋連接。閥體上流體方向箭頭應(yīng)與流體方向一致。

(6)要設(shè)置旁通管道。目的是便于切換或手動(dòng)操作， 可在不停車情況下對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢修。

(7)調(diào)節(jié)閥在安裝前要清除管道內(nèi)的異物，如污垢、焊渣等。



 ZJHP帶定位器氣動(dòng)多彈簧薄膜式調(diào)節(jié)閥技術(shù)規(guī)范常見故障及處理 

調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作

首先確認(rèn)氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常，則判斷定位器或電/氣轉(zhuǎn)換器的放大器有無輸出;若無輸出，則放大器恒節(jié)流孔堵塞，或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處。用小細(xì)鋼絲疏通恒節(jié)流孔，清除污物或清潔氣源。

如果以上皆正常，有信號(hào)而無動(dòng)作，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障或閥桿彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，必須卸開閥門進(jìn)一步檢查。

調(diào)節(jié)閥卡堵

如果閥桿往復(fù)行程動(dòng)作遲鈍，則閥體內(nèi)或有黏性大的物質(zhì)，結(jié)焦堵塞或填料壓得過緊，或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。調(diào)節(jié)閥卡堵故障大多出現(xiàn)在新投入運(yùn)行的系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口和導(dǎo)向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作、大信號(hào)動(dòng)作過頭的現(xiàn)象。

遇到此類情況，可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥，讓贓物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另外還可以用管鉗夾緊閥桿，在外加信號(hào)壓力的情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能解決問題，可增加氣源壓力、增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次，即可解決問題。如果還是不能動(dòng)作，則需要對(duì)控制閥做解體處理，當(dāng)然，這一工作需要很強(qiáng)的專業(yè)技能，一定要在專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助下完成，否則后果更為嚴(yán)重。






閥泄露

調(diào)節(jié)閥泄漏一般有調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏、填料泄漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況，下面分別加以分析。

1、閥內(nèi)漏

閥桿長(zhǎng)短不適，氣開閥閥桿太長(zhǎng)，閥桿向上的(或向下)距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，也可導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。解決方法：應(yīng)縮短(或延長(zhǎng))調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長(zhǎng)度合適，使其不再內(nèi)漏。

2、填料泄漏

填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對(duì)其施加軸向壓力。由于填料的塑性變形，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸并非十分均勻，有些部位接觸的松，有些部位接觸的較緊，甚至有些部位根本沒有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)動(dòng)。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對(duì)于紡織填料還會(huì)出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

為了使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)環(huán)，注意該保護(hù)環(huán)與填料的接觸面不能為斜面，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函與填料接觸部分的表面要精加工，以提高表面光潔度，減小填料磨損。填料選用柔性石墨，因?yàn)樗臍饷苄院谩⒛Σ亮π?，長(zhǎng)期使用變化小，磨損的燒損小，易于維修，且壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣，有效地保護(hù)了閥桿填料函的密封，保證了填料密封的可靠性，使用壽命也有很大地提高。

3、閥芯、閥座變形泄漏

閥芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng)。而腐蝕介質(zhì)的通過，流體介質(zhì)的沖刷也會(huì)造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生對(duì)閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊，使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時(shí)間的推移，導(dǎo)致閥芯、閥座不匹配，存在間隙，關(guān)不嚴(yán)而發(fā)生泄漏。

把好閥芯、閥座的材質(zhì)選型關(guān)。選擇耐腐蝕的材料，對(duì)存在麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品要堅(jiān)決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴(yán)重，可用細(xì)砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴(yán)重，則應(yīng)重新更換新閥。

振 蕩

調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定而急劇變動(dòng)易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。還有所選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動(dòng)，使調(diào)節(jié)閥隨之振動(dòng)。選型不當(dāng)，調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著劇烈的流阻、流速、壓力的變化，當(dāng)超過閥的剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生振蕩。

由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，要具體問題具體分析。對(duì)振動(dòng)輕微的，可增加剛度來消除，如選用大剛度彈簧的調(diào)節(jié)閥，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)等;管道、基座劇烈振動(dòng)，可通過增加支撐消除振動(dòng)干擾;閥的頻率與系統(tǒng)的頻率相同時(shí)，更換不同結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當(dāng)造成的，具體說是由于閥的流通能力C值過大，必須重新選型，選擇流通能力C值較小的或采用分程控制或采用子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度所產(chǎn)生的振蕩。

調(diào)節(jié)閥噪音大

當(dāng)流體流經(jīng)調(diào)節(jié)閥，如前后壓差過大就會(huì)產(chǎn)生針對(duì)閥芯、閥座等零部件的氣蝕現(xiàn)象，使流體產(chǎn)生噪聲。流通能力值選大了，必須重新選擇流通能力值合適的調(diào)節(jié)閥，以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度而引起的噪音，下面介紹幾種消除噪音的方法。

1、消除共振噪音法

只有調(diào)節(jié)閥共振時(shí)，才有能量疊加而產(chǎn)生100多分貝的強(qiáng)烈噪音。有的表現(xiàn)為振動(dòng)強(qiáng)烈，噪音不大，有的振動(dòng)弱，而噪音卻非常大;有的振動(dòng)和噪音都較大。這種噪音產(chǎn)生一種單音調(diào)的聲音，其頻率一般為3000～7000赫茲。顯然，消除共振，噪音自然隨之消失。

2、消除汽蝕噪音法

汽蝕是主要的流體動(dòng)力噪音源?？栈瘯r(shí)，汽泡破裂產(chǎn)生高速?zèng)_擊，使其局部產(chǎn)生強(qiáng)烈湍流，產(chǎn)生汽蝕噪音。這種噪音具有較寬的頻率范圍，產(chǎn)生格格聲，與流體中含有砂石發(fā)出的聲音相似。消除和減小汽蝕是消除和減小噪音的有效辦法。

3、使用厚壁管線法

采用厚壁管是聲路處理辦法之一。使用薄壁可使噪音增加5分貝，采用厚壁管可使噪音降低0～20分貝。同一管徑壁越厚，同一壁厚管徑越大，降低噪音效果越好。如DN200管道，其壁厚分別為6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm時(shí)，可降低噪音分別為-3.5、-2(即增加)、0、3、6、8、11、13、14.5分貝。當(dāng)然，壁越厚所付出的成本就越高。

4、采用吸音材料法

這也是一種較常見、的聲路處理辦法。可用吸音材料包住噪音源和閥后管線。必須指出，因噪音會(huì)經(jīng)由流體流動(dòng)而長(zhǎng)距離傳播，故吸音材料包到哪里，采用厚壁管至哪里，消除噪音的有效性就終止到哪里。這種辦法適用于噪音不很高、管線不很長(zhǎng)的情況，因?yàn)檫@是一種較費(fèi)錢的辦法。

5、串聯(lián)消音器法本法

適用于作為空氣動(dòng)力噪音的消音，它能夠有效地消除流體內(nèi)部的噪音和抑制傳送到固體邊界層的噪音級(jí)。對(duì)質(zhì)量流量高或閥前后壓降比高的地方，本法效而又經(jīng)濟(jì)。使用吸收型串聯(lián)消音器可以大幅度降低噪音。但是，從經(jīng)濟(jì)上考慮，一般限于衰減到約25分貝。

6、隔音箱法

使用隔音箱、房子和建筑物，把噪音源隔離在里面，使外部環(huán)境的噪音減小到人們可以接受的范圍內(nèi)。

7、串聯(lián)節(jié)流法

在調(diào)節(jié)閥的壓力比高(△P/P1≥0.8)的場(chǎng)合，采用串聯(lián)節(jié)流法，就是把總的壓降分散在調(diào)節(jié)閥和閥后的固定節(jié)流元件上。如用擴(kuò)散器、多孔限流板，這是減少噪音辦法中的。為了得到最佳的擴(kuò)散器效率，必須根據(jù)每件的安裝情況來設(shè)計(jì)擴(kuò)散器(實(shí)體的形狀、尺寸)，使閥門產(chǎn)生的噪音級(jí)和擴(kuò)散器產(chǎn)生的噪音級(jí)相同。

8、選用低噪音閥

低噪音閥根據(jù)流體通過閥芯、閥座的曲折流路(多孔道、多槽道)的逐步減速，以避免在流路里的任意一點(diǎn)產(chǎn)生超音速。有多種形式，多種結(jié)構(gòu)的低噪音閥(有為專門系統(tǒng)設(shè)計(jì)的)供使用時(shí)選用。當(dāng)噪音不是很大時(shí)，選用低噪音套筒閥，可降低噪音10～20分貝，這是的低噪音閥。

ZJHP帶定位器氣動(dòng)多彈簧薄膜式調(diào)節(jié)閥技術(shù)規(guī)范閥門定位器故障






普通定位器采用機(jī)械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類型：

(1)因采用機(jī)械式力平衡原理工作，其可動(dòng)部件較多，易受溫度、振動(dòng)的影響，造成調(diào)節(jié)閥的波動(dòng);

(2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，使定位器不能正常工作;

(3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場(chǎng)會(huì)發(fā)生改變，造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降。

(4)智能定位器由微處理器(CPU)、A/D、D/A轉(zhuǎn)換器等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同，給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號(hào)，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車場(chǎng)合時(shí)，如緊急切斷閥、緊急放空閥等，這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時(shí)，才需要可靠地動(dòng)作，長(zhǎng)時(shí)間停留在某一位置，容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號(hào)不動(dòng)作的危險(xiǎn)情況。此外。用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場(chǎng)，電阻值易發(fā)生變化造成小信號(hào)不動(dòng)作、大信號(hào)全開的危險(xiǎn)情況。因此，為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對(duì)它們進(jìn)行頻繁地測(cè)試。