天然氣壓縮機(jī)減壓閥

                            上海申弘閥門有限公司

之前介紹螺桿壓縮機(jī)空氣減壓閥，現(xiàn)在介紹天然氣壓縮機(jī)減壓閥使用CNG天然氣壓縮機(jī)的確能夠給朋友們提供方便，但是在使用期間，應(yīng)該掌握何種方式進(jìn)行選擇應(yīng)用，才是大家要特別關(guān)注的話題。一般來說壓縮機(jī)在使用過程中，可以借助于壓縮的細(xì)節(jié)進(jìn)行合理化的應(yīng)用，但是在接口處要做到強(qiáng)有效的密封性處理，從而將效果達(dá)到人們滿意的標(biāo)準(zhǔn)。燃?xì)鉁p壓閥(以下簡稱減壓閥)工作原理、安裝保養(yǎng)、故障分析處理的介紹，引導(dǎo)廣大用戶對燃?xì)鉁p壓閥的正確使用，提高安全意識，防范燃?xì)馐鹿实陌l(fā)生。 燃?xì)鉁p壓閥我們都知道，液化石油氣從鋼瓶出來時為高壓氣體先通過進(jìn)氣管到達(dá)減壓室，當(dāng)用戶關(guān)閉燃?xì)饩叩拈_關(guān)時，隨著進(jìn)入減壓室的液化石油氣增多，其壓力升高，把由彈簧壓著的橡膠薄膜頂上去，存在于上氣室的部分空氣由呼吸孔排出閥體。這樣，迫使杠桿向上移動，利用杠桿作用使閥口關(guān)閉，切斷了液化石油氣進(jìn)口的通路，減壓閥出口的壓力就不再上升。當(dāng)打開燃?xì)饩叩拈_關(guān)后，液化石油氣從減壓閥內(nèi)流出，使減壓室內(nèi)的壓力下降，橡膠薄膜下凹，帶動杠桿下移，外部空氣從呼吸孔進(jìn)入上氣室，使閥墊向中移動，進(jìn)氣噴嘴變大，進(jìn)氣量增加，壓力升高。這樣反復(fù)不斷的調(diào)節(jié)過程使減壓室的壓力總是恒定的，即不管進(jìn)氣壓力偏高還是偏低，出口壓力總是穩(wěn)定的，從而直到降壓和穩(wěn)壓的作用。

    天然氣壓縮機(jī)減壓閥 選用CNG天然氣壓縮機(jī)進(jìn)行幫忙，給天然氣的使用提供了方便。注重細(xì)節(jié)上的有效把握，能夠在*時間確保壓縮的安全系數(shù)得到提升，依賴于這些有效的方式來更好的完成選擇，可以達(dá)到人們滿意的標(biāo)準(zhǔn)。在壓縮之前需要檢查一下機(jī)器，是否有故障情況的出現(xiàn)，避免影響到日常的壓縮。

技術(shù)優(yōu)點：
·為整體撬裝型，安裝和維護(hù)方便
·壓縮機(jī)采用對稱平衡型，運行平穩(wěn)、振動小、噪音低                                      
·機(jī)組轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高
·氣缸采用無油潤滑設(shè)計，對壓縮介質(zhì)無污染
·潤滑系統(tǒng)油溫可控，反向強(qiáng)制潤滑，確保潤滑可靠
·氣缸成正級差結(jié)構(gòu)，填料使用壽命長
·采用PEEK氣閥，使用壽命長、噪音低
·采用散熱平衡管結(jié)構(gòu)，增加排氣量，降低排氣溫度
·機(jī)組采用的PLC控制系統(tǒng)，自動化程度高

型號： MCH24 CNG
類型：天然氣、汽車的天然氣加注
充氣速率：400L/min-24m /h-14CFM
填充80L氣瓶至200Bar：37min
工作壓力：200Bar-2900Psi
驅(qū)動：三相電動機(jī)馬達(dá) 
功率：3KW(600/490V-50Hz)
規(guī)格：長度82cm/32″
寬度133cm/52″
高度 179cm/70″
毛重： 420kg/925Ibs
噪音：65dB（在1m處）
級數(shù)：4
油品型號：Coltri Oil CE750
框架：粉末涂層鋼
油水分離器:3只
過濾器：1只活性炭分子篩過濾器  
安全開關(guān)：3只中間級，1只末級
中間級冷卻器和末級冷卻器：不銹鋼

     上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥現(xiàn)代社會CNG天然氣壓縮機(jī)的使用還是非常多見的，壓縮期間要注重壓力上的科學(xué)調(diào)節(jié)和應(yīng)用，從而確保運輸?shù)谋憷皇艿酵饨绲母蓴_。由一個固定的漸開線渦旋盤和一個呈偏心回旋平動的漸開線運動渦旋盤組成可壓縮容積的壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)的*設(shè)計，使其成為當(dāng)今世界節(jié)能壓縮機(jī)。壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)時,電動機(jī)帶動曲軸作旋轉(zhuǎn)運動,通過連桿使活塞作往復(fù)運動。曲軸旋轉(zhuǎn)一周,活塞往復(fù)運動一次,氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣的過程,即完成一個工作循環(huán)。
(1) 吸氣過程當(dāng)活塞向左運動時,氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大而壓力逐漸降低。當(dāng)壓力降至稍低于進(jìn)氣管中壓力時,進(jìn)氣管中氣體便頂開吸氣閥進(jìn)入氣缸,直到活塞達(dá)到左位置(又稱內(nèi)止點)時,工作容積為大,吸氣閥開始關(guān)閉。
(2) 壓縮過程當(dāng)活塞向右運動時,氣缸內(nèi)工作容積縮小,而氣體壓力逐漸增大。由于吸氣閥有止逆作用,故氣缸內(nèi)的氣體不能倒流到進(jìn)氣管中。同時,因排氣管中的氣體壓力又高于氣缸內(nèi)部的壓力,氣缸內(nèi)的氣體無法從排氣閥流出,而排氣管中的氣體因排氣閥的止逆作用,也不能進(jìn)入氣缸內(nèi)。此時,氣缸內(nèi)的氣體量保持一定,隨著活塞的右移,氣體壓力不斷升高。
(3) 排氣過程當(dāng)活塞右移到一定的位置時,氣缸內(nèi)氣體壓力升高到稍高于排氣管中氣體壓力,氣體便頂開排氣閥進(jìn)入排氣管中,直至活塞運動到右位置(又稱外止點)為止。排氣閥關(guān)閉,活塞再次左移,上述過程重復(fù)出現(xiàn)。

燃?xì)鉁p壓閥保養(yǎng)方法：

    (1) 減壓閥上蓋的呼吸孔是用來調(diào)節(jié)空氣量，保證減壓閥起降壓和穩(wěn)壓作用的，不能受堵塞。過去，有許多用戶由于不了解呼吸孔的上述作用，致使減壓閥已臟污不堪了也不愿去清潔,還有些人用布去清潔減壓閥時不注意，往往是上閥蓋清潔干凈了，而呼吸孔卻在用布抹擦過程中被雜物堵塞造成事故。因此，在清潔過程中，如發(fā)現(xiàn)呼吸孔有堵塞，可用細(xì)鐵線小心通透，但要防止刺破或損壞減壓閥內(nèi)的橡膠薄膜。

(2) 液化石油氣鋼瓶和位置如果放得不符合要求，有可能使液化石油氣流入減壓閥，造成橡膠密封圈溶解膨脹，使進(jìn)氣口間隙變小或堵塞，影響正常使用。此外，橡膠密封圈是易損件，使用后，會由于液化石油氣的腐蝕作用而使它出現(xiàn)坑凹現(xiàn)象，造成漏氣。因此，應(yīng)定期檢查。

(3) 減壓閥的橡膠薄膜老化是造成漏氣的一常見原因。據(jù)了解，有很多用戶為了用完瓶底氣將氣瓶倒放、用熱水或火加熱氣瓶等，這樣就會使燃?xì)馄康讱堅M(jìn)入減壓閥內(nèi)腔，時間長后膜片老化后引起滲漏。為了安全，這些做法都是不允許的。

另外，如果減壓閥的固定母絲松動，或在旋緊母絲以緊固上、下閥蓋時把橡膠薄膜的邊緣在碾破，也會造成漏氣。特別是減壓閥橡膠薄膜鎖緊裝置脫落或橡膠薄膜破裂，均可造成高壓送氣而發(fā)生爆炸事故。

(4)減壓閥的結(jié)構(gòu)較嚴(yán)密，產(chǎn)品出廠前均經(jīng)過精心調(diào)試裝配并經(jīng)嚴(yán)格檢測后才出廠,故各連接螺釘及調(diào)節(jié)零件等不允許用戶隨意拆卸或亂擰亂動，以免降低減壓閥的密封性能和降壓、穩(wěn)壓性能，更要防止拆卸損壞造成高壓直接送氣而引起火災(zāi)事故。

壓縮機(jī)

1.環(huán)保性：渦旋式空壓機(jī)比其他空壓機(jī)噪音低，可直接放在車間里面，可以不用空壓機(jī)的機(jī)房，這樣既可以建筑費用及長距離的氣管安裝費用，也可以隨著企業(yè)的不斷發(fā)展而隨意方便的增加壓縮機(jī)的供應(yīng)。

2.經(jīng)濟(jì)性：渦旋式空壓機(jī)與同規(guī)格螺桿式空壓機(jī)相比較，更加經(jīng)濟(jì)實惠，不需要除油裝置，讓用戶充享受高科技帶來的益處。

3. 精巧性：渦旋式空壓機(jī)的外型設(shè)計美觀，占地面積小，機(jī)組性能優(yōu)良，自動控制可靠，充分體現(xiàn)為用著想的設(shè)計理念，是*的高能效比空壓機(jī)。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：1150度高溫蝶閥在催化裂化裝置應(yīng)用